變壓器空載損耗和負載損耗

一、空載損耗
    變壓器空載損耗就是變壓器在輸出端開路，輸入端加上額定電壓時變壓器自身的損耗，等于空載電流乘以額定電壓乘以此時的功率因素。由于此時的變壓器處于空載 狀態(tài)，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故變壓器的空載損耗比視在功率小很多。只要空載狀態(tài)下鐵心溫度正常，噪聲合格就可以，具體原因一個是 鐵心質(zhì)量問題和設計問題，相同的設計因為鐵心的質(zhì)量不同空載電流也不同。鐵心質(zhì)量不好可以增加匝數(shù)來解決，也就是降低磁密，但線圈匝數(shù)增加負載損耗就會增 加，反而變壓器總體損耗增加。

二、 負載損耗
    負載損耗是額定電流下與參與溫度下的負載損耗。將變壓器輸出短路，輸入電壓逐漸升高直至額定電流運行一段時間后，待變壓器溫度達到參與溫度(B級 100℃，F(xiàn)級120℃，H級145℃)后將電流調(diào)至額定電流所測變壓器損耗與空載損耗之和即為負載損耗。所測損耗為輸入電壓乘以額定電流乘以功率因素， 這里的功率因素一般較大，大概在0.5-0.9左右，不能直接用電壓乘以電流。(以上損耗測試為單相，如果為三相還需乘以1.732)